麦格压缩机（江苏）有限公司

空压机电机过载是一种常见但需高度重视的故障，若不及时处理，可能导致电机烧毁、控制系统损坏甚至安全事故。电机过载通常表现为运行电流超过额定值、热继电器跳闸、变频器报过流/过载故障、电机发热严重等。

一、立即采取的安全措施

1. 停机断电：按下急停按钮或切断主电源，防止故障扩大；
2. 记录故障现象：如跳闸时处于加载/卸载状态、运行时间、环境温度、报警代码等；
3. 待电机冷却后再检查：避免烫伤或误判热态电阻。

二、常见原因及排查方法

1. 机械负载过大（最常见原因）

• 可能原因：
  • 主机卡死或转子咬合（如缺油、异物进入、轴承损坏）；
  • 进气阀未正常开启，启动时背压过高；
  • 联轴器对中不良或传动皮带过紧；
  • 排气压力设定过高或管网堵塞。
• 检查方法：
  • 手动盘车：停机泄压后，尝试用手转动主机联轴器，应灵活无卡滞；
  • 检查加载时进气阀是否完全打开；
  • 测量排气压力是否超过额定值（如0.8 MPa机型升至0.9 MPa以上）；
  • 检查皮带张力或联轴器对中情况。

2. 电气系统故障

• 可能原因：
  • 电压过低（<额定电压±10%）或三相不平衡；
  • 电机绕组短路、接地或绝缘老化；
  • 接触器触点烧蚀、接触不良；
  • 热继电器或变频器参数设置错误（如过载保护值过低）。
• 检查方法：
  • 用万用表测量运行电压，三相电压差应 <2%；
  • 用兆欧表检测电机绝缘电阻（冷态应 >1 MΩ）；
  • 检查接触器吸合是否可靠，触点有无烧黑；
  • 核对热继电器整定电流是否为电机额定电流的1.0–1.15倍。

3. 润滑或冷却系统异常

• 可能原因：
  • 润滑油不足、劣化或粘度过高；
  • 排气温度过高导致润滑油失效，摩擦增大；
  • 冷却器堵塞，散热不良。
• 检查方法：
  • 检查油位是否在正常范围；
  • 观察润滑油是否变黑、乳化或有焦味；
  • 测量排气温度是否持续 >95°C。

4. 控制逻辑错误

• 可能原因：
  • 放空阀故障，导致卸载失败，主机持续加载；
  • 最小压力阀卡滞，造成启动背压过高；
  • 压力传感器失灵，控制系统误判为低压而持续加载。
• 检查方法：
  • 卸载时观察进气口是否仍有吸气声；
  • 启动前检查油气桶压力是否已泄放至0；
  • 用压力表校验传感器读数是否准确。

5. 环境或安装问题

• 可能原因：
  • 机房通风不良，环境温度过高（>40°C）；
  • 电机散热风扇损坏或风道堵塞；
  • 安装基础不平，引起振动和额外负载。
• 检查方法：
  • 检查电机外壳温度是否异常；
  • 清理电机风罩和散热片；
  • 用水平仪检查机组安装是否平稳。

三、处理步骤（按优先级）

1. 确认是否真过载：

   • 查看电流表或变频器显示电流是否超过铭牌额定值；
   • 排除保护装置误动作（如热继电器老化）。

2. 检查机械部分：

   • 盘车是否灵活；
   • 检查进气阀、放空阀、最小压力阀动作是否正常。

3. 检查电气参数：

   • 测量电压、电流、绝缘电阻；
   • 检查接线端子是否松动或氧化。

4. 检查润滑与冷却：

   • 补充或更换润滑油；
   • 清洁冷却器和散热通道。

5. 验证控制系统：

   • 复位故障后空载试运行（可临时断开进气阀控制气）；
   • 若空载正常，则问题出在加载系统（如进气阀、放空阀）。

6. 专业检修：

   • 如怀疑主机内部损坏（如轴承碎裂、转子碰磨），应联系厂家或专业维修人员拆检。

四、预防措施

1. 定期保养：按时更换润滑油、油滤、空滤，保持系统清洁；
2. 监控运行参数：记录电流、温度、压力趋势，早发现异常；
3. 保证供电质量：避免电压波动过大或三相不平衡；
4. 确保良好通风：机房温度 ≤40°C，进排风通畅；
5. 正确设置保护参数：热继电器、变频器过载阈值应匹配电机特性。

空压机电机过载多由机械阻力增大、电气异常或控制失灵引起，其中因放空阀故障导致卸载失败、主机持续加载是最常见的非电气原因。处理时应遵循“先机械、后电气，先外部、后内部”的原则，避免盲目更换电机或保护元件。及时排查并修复根本原因，不仅能恢复设备正常运行，更能防止重大设备事故。麦格压缩机（江苏）有限公司提供压缩机相关零部件，提供OEM服务，支持定制化需求。