麦格压缩机（江苏）有限公司

油过滤器堵塞后，空压机的运行温度通常会升高。这一现象在喷油螺杆式空压机中尤为明显，因为其润滑系统与冷却系统高度依赖洁净、畅通的润滑油循环。油过滤器一旦堵塞，将直接影响油路的正常工作，进而导致整机温度异常上升。

一、温度升高的主要原因

1. 润滑油流量减少，冷却能力下降
   在喷油螺杆空压机中，润滑油不仅起润滑作用，还承担约70%至80%的压缩热带走任务。油过滤器堵塞会限制油泵供油量，使流经主机的润滑油减少，导致压缩过程中产生的热量无法有效散发，从而引起主机排气温度和油温持续升高。

2. 润滑不良导致摩擦热增加
   油量不足或油质恶化（因旁通脏油）会使轴承、转子等运动部件处于润滑不良状态，机械摩擦显著加剧，产生额外热量。这部分热量叠加在压缩热之上，进一步推高系统温度。

3. 旁通阀开启，脏油循环加剧热负荷
   当油滤压差超过设定值（通常为0.1–0.2 MPa），旁通阀会自动开启，使未经过滤的脏油直接进入润滑系统。这些油中可能含有金属屑、积碳和水分，不仅降低润滑性能，还会在高温下加速氧化结焦，形成隔热层，阻碍热传导，使局部温度更高。

4. 油分芯和油路堵塞的连锁反应
   脏油会污染油气分离器（油分芯），导致其压差升高、回油不畅。回油受阻会使润滑油滞留在分离筒内，减少参与循环的油量，进一步削弱冷却效果，形成“高温—油劣化—更高温”的恶性循环。

二、典型表现

• 排气温度持续高于95°C（正常范围通常为75–90°C）；
• 控制面板频繁出现“高温报警”或自动停机；
• 润滑油颜色迅速变深、粘度异常或出现胶状物；
• 油冷却器表面温度明显高于往常；
• 更换新油滤后，温度在短时间内显著回落。

三、潜在风险

• 高温加速润滑油氧化，缩短其使用寿命；
• 密封件（如轴封、O型圈）老化、硬化，导致漏油；
• 主机内部间隙因热膨胀异常而改变，影响容积效率；
• 极端情况下可能引发主机抱死或油分芯烧毁。

四、处理与预防建议

1. 严格按照维护周期更换油过滤器（通常每2000小时或每年一次，以先到为准）；
2. 每次更换润滑油时必须同步更换油滤；
3. 在高温、多尘或高湿环境中，应缩短更换周期至1000–1500小时；
4. 使用原厂或认证高品质油滤，确保过滤精度和旁通阀可靠性；
5. 定期监测运行温度趋势，发现异常及时排查油路系统。

油过滤器堵塞会直接削弱润滑油的冷却与润滑功能，导致空压机温度显著升高。这种温升不仅是能效下降的表现，更是设备即将发生严重故障的预警信号。定期更换油过滤器，是保障空压机安全、稳定、长寿命运行的关键措施之一。忽视这一环节，可能引发连锁故障，造成远高于滤芯成本的维修损失。麦格压缩机（江苏）有限公司提供压缩机相关零部件，提供OEM服务，支持定制化需求。